风雨历程 极品飞车 走过的十四年

时间:2022-11-19 作者:admin
风雨历程 极品飞车 走过的十四年 《极品飞车:热血追踪2010》爆机存档 类型:游戏存档大小:9KB语言:中文 评分:6.9 标签: 立即下载

极品飞车是美国艺电游戏公司加拿大黑盒子工作室出品的著名赛车类游戏,英文名为各代标志Need For Speed,简称NFS。从1995年至2009年已经出品了13代共15个作品(2009年出品的NFS World Online算第十代而不是第十三代),这款游戏在世界车迷心目中有着不可替代的地位。

各代极品飞车LOGO

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Road & Track Presents: The Need for Speed(1994年)
  Need for Speed SE(《极品飞车 特别版》,1996年) 极品飞车各代LOGO更新(MIKE)制作
  Need for Speed II(《极品飞车2》,1997年)
  Need for Speed II SE(《极品飞车2 特别版》,1997年)
  Need for Speed V-Rally(1997年)
  Need for Speed III Hot Pursuit(《极品飞车3:热力追踪》,1998年)
  Need for Speed V-Rally 2(1999年)
  Need for Speed High Stakes(北美版)/Need for Speed Road Challenge(巴西及欧洲版)(《极品飞车4:孤注一掷》,1999年6月)
  Need for Speed Porsche Unleashed/Need for Speed Porsche 2000(欧洲版)/Need for Speed Porsche(德国及拉丁美洲版)(《极品飞车5:保时捷之旅》,2000年3月)
  Motor City Online(2001年)
  Need for Speed Hot Pursuit 2(《极品飞车6:热力追踪2》,2002年10月21日)
  Need for Speed Underground(《极品飞车7:地下车会》,2003年11月25日)
  Need for Speed Underground 2(《极品飞车8:地下车会2》,2004年11月12日)
  Need for Speed Underground Rivals(《极品飞车:生存竞速》,2005年,PSP版本)
  Need for Speed Most Wanted(《极品飞车 无间追踪》,2005年11月18日)
  Need for Speed Most Wanted 5-1-0(2005年,PSP版)
  Need for Speed Carbon(《极品飞车 生死卡本谷》,2006年11月1日)
  Need for Speed Pro Street(《极品飞车 街头狂飙》,2007年11月1日)
  Need for Speed Pro Street ( 《极品飞车 街头狂飙》,psp版2008年被破解)
  Need for Speed Undercover (《极品飞车 无间风云》,2008年11月18日)
  Need for Speed: Shift (《极品飞车13:变速》,2009年09月15日)

自EA较早时间财报消息,其赛车类作品《极品飞车14》及《极品飞车15》分别将于今年第四季度以及2011年的第一季度发售,其中《极品飞车14》将由Criterion Games工作室负责开发。《极品飞车:世界》(Need for Speed World)将于今年第二季度登陆亚洲地区,其它两款作品将会在第四季度开始。

- 极品飞车:世界 (PC): April-June 2010
- 极品飞车14(暂定)Criterion's负责开发 (PC, 游戏机, 掌机): 2010年10月-12月
- 极品飞车15(暂定) (PC, 游戏机): 2011年1月-3月

 

(一)极品飞车1



 

发行时间:1995年
  初代的NFS是专业汽车杂志RoadTrack和EA的合作产物。值得一提的是,游戏中收录了当时欧美日三地的一流跑车。起初发行于一台名叫3DO的游戏主机,直至该主机退出市场,才被移植至PC。因为RoadTrack杂志的赛车数据十分专业,导致不同车型之间的速度差别十分明显,较差车型在游戏中基本毫无竞争力,因此游戏平衡性对于本作来说算是比较糟糕。游戏中赛车换档时,会有一个档杆动作的特写。1代的安装界面是历代中最漂亮的——尽管是在DOS下,制作组仍极具创意地将安装进度显示做成一个发动机的转速表,当转速表到达尽头,也就安装完游戏了。

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2010-9-29 21:59

 

当年在SS和PS风靡一时的极品飞车初代,这两张是初代的游戏封面

初代的《极品飞车》是由EA公司与美国汽车杂志《Road/Track》联合制作的,收录了当时美日欧三地的一流跑车,其卖点在于让车手体验坐在热门进口车款内的感觉。游戏首先在3DO游戏主机上推出,之后陆续推出了PS、SS和PC版本。

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2010-9-29 21:59


 

在《极品飞车》之前的许多游戏,往往都是让所有的车辆共享简单且单一的物理系统,而借助《Road/Track》杂志的专业赛车数据,《极品飞车》的设计小组透过独特的物理系统赋予了每辆车不同的驾驭感受,也将车辆性能拉开了档次。

因为RoadTrack杂志的赛车数据十分专业,导致不同车型之间的速度差别十分明显,较差车型在游戏中基本毫无竞争力,因此游戏平衡性对于本作来说算是比较糟糕。




 

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(二)极品飞车2:午夜狂飙


 

发行时间:1997年
  这一代为向Win+DX平台过渡起了重要的承接作用。过去一年间业界主要的技术成果几乎都可以在游戏中找到。甚至是汽车制造业本身的发展,也在《极品飞车2》中得到了充分的再现。之后EA还出一个《极品飞车2 特别版》(NFS2 SE),这是针对当时最火爆的3D加速卡3Dfx Voodoo而做的一个特别版本。借助于Voodoo加速卡的强大威力(在当时是很强的),游戏的画面质量非常好。另外,这个版本在原版的基础上还增加了一条赛道。



 

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在拟真度的调整上,《极品飞车II》做了一个革新,将游戏的操控方式划分成模拟、街机和狂野三种。在模拟模式下,操控赛车虽然并不太难,但玩家仍需谨记入弯前提前刹车到适当速度等基础赛车知识;街机模式较前者更强调高速所带来的快感,操控更简单,不会出现赛车失控的情况;至于狂野模式,玩家只需要按死油门,适当配合左右按键即可享受狂飚。

虽然少了了1代中警察追捕之类的噱头,但借助可以任意漫游的赛道,一种新的玩法也出现了,那就是飞车!玩家可以借助一些大的坡道进行飞车,有的地方甚至可以腾空很长时间才落地。
 

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之后EA还出一个《极品飞车2 特别版》(NFS2 SE),这是针对当时最火爆的3D加速卡3Dfx Voodoo而做的一个特别版本。借助于Voodoo加速卡的强大威力(在当时是很强的),游戏的画面质量非常好。
 

 

 

(四)极品飞车4:孤注一掷
 

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发行时间:1999年
这款游戏距离上一款《极品飞车 闪电追踪》只有短短半年左右的时间,仍旧继承《极品飞车》系列的优秀血脉,同时也新增了一些新的3D技术和模式,并将警车追击模式发扬光大。

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在驾驶感受上,《极品飞车4:孤注一掷》和前代基本一致,属于对操控技巧要求较低的游戏。游戏中赛车手感很硬朗,过弯松油门即可,基本不用刹车。本作的车辆升级系统比较有创意,可惜只能升级车辆组件。

 

(五)极品飞车5:保时捷之旅

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发行时间:2000年
  在游戏模式上《保时捷之旅》基本保持了以前的设定。这款游戏非常逼真,加入了保时捷自保时捷356起的所有经典车型,本游戏注重了驾驶感受,因此玩家喜爱的热力追逐模式则不复存在,取而代之的是两个全新的单元——开放式公路追逐和工厂驾驶员模式。

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本作中的全部车辆都是与保时捷公司合作制作的,除了全新的物理模型,车辆的操控性也接近真实。游戏独特的物理系统能精确的模拟车身的重量转移效应,无论是玩家踩下油门、刹车或者扭动方向盘,车身都会做出极为逼真的反应,相当真实,可以让玩家充分体验在都市街头甚至海滩小镇中驾驶着保时捷奔驰的快感。相对前几代来说,《极品飞车5:保时捷之旅》是游戏模式和物理特性上进化最大的一代。
 

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此外,本作的图像风格也很有特色,给人一种朦珑的大气感,游戏的力反馈效果也非常细腻,一丁点儿细微的路面变化都可以从力回馈中反应出来,给玩家带来极强的驾驶感,这一点即便是后来的几个续作也没能超越的。


 

 

(六)极品飞车6:热力追踪2


 

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发行时间:2002年
  

游戏简介:
  EA公司的《极品飞车:热力追踪2》(Need for Speed Hot Pursuit 2),作为新一部《极品飞车》作品,并未沿袭《极品飞车:保时捷之旅》的游戏内容,而是回到了《极品飞车3:热力追踪》的背景当中。在游戏中,玩家一样可以选择各种超级跑车在各种赛道上展开竞争。采用全新模拟竟速引擎的《极品飞车:热力追踪2》,让赛手们领略NFS的风格,用高速和赛车风格挑战拥堵的交通、警车、不可控的自然环境,通过互联网与其他玩家一起体验游戏的乐趣。
  22种外国顶级跑车,12条赛道加各种镜象变形赛道,炽热的速度、驾驶赛车躲避障碍、用200公里以上的时速躲避警车的追捕,通过60多种比赛事件获得各种比赛奖励。
  玩家在驾驶汽车时,可以根据自己喜欢的驾驶视觉。有车内和车外视觉。另外还设计了一个照后镜。在《极品飞车6—热力追踪2》中警车的AI 也得到了大幅度提高。画面中上方的5个星星,当第一次逆向行车时,电脑就会给记上一个星,这时就有1辆警车追赶。违反的交通规则越多,星星就会上升,警车也不是那么容易甩掉的了,两辆警车会左右夹击。如果挂上三个以上星星,这时天上就会出现直升机扔下汽油炸弹。另外在赛道上也会有钉排。
  另外,游戏中特别设计了像电影慢镜头一样的。慢镜头。当车辆在撞击和飞起时,电脑会自动播放出来。又看大片的感觉,仿佛置身于一场激烈的飙车电影中。
  在2002年,由于电脑游戏的迅速发展,各国的游戏业也风起云涌。另外,微软公司在当年推出了新型显卡使游戏的画质画面得到很大改观,动作射击游戏渐渐成为游戏新宠。加上网络游戏的介入使体育竞技类游戏有了下滑趋势,《极品飞车6:热力追踪2》却异军突起。在2002 年在全美销量突破了200万。
  没有《极品飞车6》的成功,就没有其后续集的出现。

 

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系列的第六作《极品飞车6:热力追踪2》与前作相隔了整整两年的时间,充满激情的热力追踪模式在本作重新回归。《极品飞车6:热力追踪2》带来了四十九款授权车辆以及十款警车,在挑战模式中,车手可以变身成为设置路障及调度直升机拦截超速罪犯的警察。在《极品飞车6:保时捷之旅》中,玩家必须控管车辆的损坏,而在《极品飞车:热力追踪2》里,玩家必须更加小心。DX8图形接口的画面效果所带来的种种视觉冲击就足以见得制作组的认真:直升机扔下的火药桶采用了业界领先的粒子火焰特效;车身可以反射出极其逼真的金属光泽;尤其选车画面中对车身的渲染非常好。音响效果上本作较之以往也有了明显的进步
 

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本作放弃了《极品飞车6:保时捷之旅》的物理模拟系统,但并不代表新的物理引擎就是低能的,从游戏中赛车轮胎对不同路面的敏感反应就能看得出来。只不过,为了降低游戏的难度,增强速度快感,制作小组在物理引擎上从另外一条路下功夫。从本作每一款车型所对应的INI配置文件来看,《极品飞车:热力追踪2》的物理引擎还是相当有功力的,只是制作组没有将其校调成拟真风格而已。最经典的莫过于跑车腾空时的慢镜效果(又称“子弹时间”),这些效果被后来的几代作品所一直沿用。

 

(七)极品飞车7:地下狂飙 

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发行时间:2003年
   游戏简介:
  极品飞车:地下车会(Need for Speed Underground),于2003年11月17日上市。 极品飞车一改以前的风格,将游戏赛场从以前的环山公路和郊外草原转移到了夜晚的都市里,让都市的霓虹灯给名贵的香车披上一层神秘感。
  新一代的《极品飞车:地下车会》为极品飞车系列带来的革新丝毫不亚于3代的“闪电追踪”理念。作为系列的第七部正统续作,游戏开发小组放弃了一贯以世界名车加秀丽风光的游戏风格,转而打造出一部以地下赛车文化为主线的作品并首次引入了故事情节,讲述了一名地下车手为了成名而不断比赛的故事。
  由于故事题材的限制,《极品飞车:地下车会》的时间被固定在了深夜时分,竞赛地点也从风光秀丽的自然场景转移到了钢筋水泥打造的都市从林中。在游戏系统中,玩家可以在《极品飞车:地下车会》中仿照真实的地下改装车辆一般对自己的爱车进行从里到外的全面改造。当然,这是需要通过在游戏中获得比赛胜利,依K奖金来实现的。而依KDX9图形接口,在光影效果的刻画上也提高到了新的高度。
  从前一部《极品飞车:闪电追踪2》开始,极品飞车的图像引擎和物理引擎已经走向一个稳定期。游戏开发小组雇用了曾负责《星际大战首部曲》中经典飞梭竞速场面的特效动画大师Habib Zargarpour,协助完成了高速奔驰下前方道路和环境移动的效果。不论是黑夜中高楼林立的城市,眩目的霓虹灯残影,还是四周景物因高速而产生模糊效果都制作得非常细致。漂移、冲刺等等多种花样技巧的引入,使这款游戏具备了单纯竞速所不具备的快感。至于“辅助驾驶开关”也让游戏在驾驶和竞速方面得到了一定的平衡,给系统融入了新的活力。
  游戏的音响效果细腻,甚至连变速箱齿轮咬合的声音都被真实呈现,加上贯穿游戏的节奏感极强的摇滚乐,所有这些视觉、听觉上的高水准制作使得“地下车会”逼真的刻画出深受西方年轻人喜爱的改车、飚车世界。
 

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极品飞车:地下车会(Need for Speed Underground),于2003年11月17日上市。 极品飞车就一改以前的风格将游戏赛场从以前的环山公路和郊外草原转移到了夜晚的都市里,让都市的霓虹灯给名贵的香车披上一层神秘感。

新一代的《极品飞车:地下车会》为极品飞车系列带来的革新丝毫不亚于3代的“闪电追踪”理念。作为系列的第七部正统续作,游戏开发小组放弃了一贯以世界名车加秀丽风光的游戏风格,转而打造出一部以地下赛车文化为主线的作品并首次引入了故事情节,讲述了一名地下车手为了成名而不断比赛的故事。

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由于故事题材的限制,《极品飞车:地下车会》的时间被固定在了深夜时分,竞赛地点也从风光秀丽的自然场景转移到了钢筋水泥打造的都市从林中。在游戏系统中,玩家可以在《极品飞车:地下车会》中仿照真实的地下改装车辆一般对自己的爱车进行从里到外的全面改造,当然, 这是需要通过在游戏中获得比赛胜利,依K奖金来实现的。而本作依KDX9图形接口,在光影效果的刻画上也提高到了新的高度。

从前一部《极品飞车:闪电追踪2》开始,极品飞车的图像引擎和物理引擎已经走向一个稳定期。游戏开发小组雇用了曾负责《星际大战首部曲》中经典飞梭竞速场面的特效动画大师Habib Zargarpour,协助完成了高速奔驰下前方道路和环境移动的效果。不论是黑夜中高楼林立的城市,眩目的霓虹灯残影,还是四周景物因高速而产生模糊效果都制作得非常细致。漂移、冲刺等等多种花样技巧的引入,使这款游戏具备了单纯竞速所不具备的快感。至于“辅助驾驶开关”也让游戏在驾驶和竞速方面得到了一定的平衡,给系统融入了新的活力。

游戏的音响效果也非常好细腻,甚至连变速箱齿轮咬合的声音都被真实呈现,加上贯穿游戏的节奏感极强的摇滚乐,所有这些视觉、听觉上的高水准制作使得“地下车会”逼真的刻画出深受西方年轻人喜爱的改车、飚车世界。


 

 

(八)极品飞车8:地下狂飙2

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发行时间:2004年
   游戏简介:
  极品飞车:地下车会2(Need For Speed Underground2),EA 的极品飞车系列可以说是PC上最有成就的竞速游戏了。经历了8代沧桑洗礼后以新的面貌重新登陆了包括PC、PS2和XBOX在内的多平台。从《极品飞车:地下车会》开始,就一改以前的风格将游戏赛场从以前的环山公路和郊外草原转移到了夜晚的都市里,让都市的霓虹灯给名贵的香车披上一层神秘感。
  进入游戏主界面可以看到,单人游戏分为快速模式、生涯模式两种。在快速模式中,玩家可以选择已解开的地图和车辆进行选定的比赛。而解开这些地图和车辆也需要在生涯模式中得到,所以生涯模式才是地下车会2的精髓所在。
  生涯模式:
  生涯模式就是故事模式,玩家扮演一个在乡村比赛中受伤的车手,养好伤之后来到城市里并且在各种比赛中赢取金钱和名声,最后终于让自己和之前让自己受伤的车手决一死战。在这里同时拥有养成、竞速以及车辆改装等要素,玩家需要通过参加一些街头比赛增加自己的名誉,然后才能购买到更多的配件以及车辆并且名誉高了之后就会有赞助商和玩家签订合同给予资助。与之前不同的是,这一代的自由度大大的提高了。在探索模式下,玩家可以开着自己装配的爱车,在城市里复杂的道路上任意奔驰,不用担心警察和行人,也没有后面紧追不舍的对手。没有预定的线路,只是按照自己的意愿在蜘蛛网式的城市里随意行驶,不管是欣赏或者是练习甚至只是享受速度感都可以在探索模式中任意行动。最有趣的还是和路上随处碰见的其他车手进行飙车,虽然每次飙车的赌金不是很多。在探索模式除了飙车之外当然还有更重要的事情,那就是寻找商店和比赛报名区等地方。按M键可以显示出全部城市的大地图,地图上用不同的符号标识出了各种不同的地点,将车辆开到光环处按回车就可以进入,商店和比赛都是如此。如果不认路可以开启GPS,只要在地图上对想要到达的目标点击鼠标就可以开启GPS,之后就会在开车的时候指示出最短路线。需要注意的是GPS所标识的方向只是最短的路线,但不一定是最快的路线,在一些探索模式下的特殊任务要尤其注意这一点并且选择出真正的最佳路线。
  商店介绍:
  用实心圆圈标识的是商店的位置,城市里的商店包括车库在内一共有六种,分别是性能商店,车体商店,图案商店,车辆配件商店以及车辆展售中心和车库。在不同的商店处可以购买到不同种类的配件,其中除了用蓝色实心圆圈标识的性能商店出售的东西能够提升爱车在比赛中的性能外,其他三种配件商店装配的东西都只和车辆的外观有关系。用绿色圆圈车体商店可以更改车灯、车头、引擎盖、防撞栏之类的组件,可以在众多不同样式的组件中选择自己最喜欢的配件组装,组装后可以在画面右边看到评价星级。由红色实心圆圈标识的是图案商店,主要为车辆进行喷涂油漆,以及各种贴纸、花纹以及车灯等。除了车身外,车顶、后视镜、扰流板、刹车、轮圈、排气管等都可以分别涂上不同颜色。车身上的花纹可从许多花纹中选择一种或者几种进行自由搭配,可以将爱车打造得个性并且炫目。而车辆配件商店则负责定制车辆的仪表盘,霓虹灯,液压装置、音响等,在地图上以实心黄色圆圈标出。包括性能商店在内的所有种类的商店都不会一次性将所有东西拿出来,一部分东西是需要玩家达到一定的完成度和名誉才会出售,还有一些必须找到特定位置的商店才会解开,还有一些须要通过追逐赛(免费)获得,车商会通过手机短信通知(按TAB查看短信)。虽然车辆的外观并不会让车在的比赛的时候获得更多的优势,不过可千万不要小看车辆外观带来的好处。改变车辆外观除了让车在行动的时候更加赏心悦目之外还能够提升外观评价,达到一定程度后就会有摄影师来为美车照相登上杂志或者DVD封面。这是提升名誉的好机会,而且一些赞助商的协议上也要求要登上几张DVD封面。
  车辆展售:
  用青色实心圆圈标识的是车辆展售中心,顾名思义这里就是出售车辆的地方。在最初进入探索模式的时候,玩家所驾驶的车是美女瑞秋借给玩家的一辆尼桑350Z,然后在打过两场比赛以后就必须到车辆展售中心将车还给她,并且在车辆展售中心重新选择一辆车作为自己的坐骑。最开始能够选择的车包括标致206,福特焦点,丰田AE86(Corolla),尼桑240sx,马自达MX-5,本田思域一共6辆。在游戏最初,玩家只能在以上六种车型中选择一辆,随着游戏的进行,这里出售的车型也将越来越多。
  比赛报名:
  用空心圆圈标识的地方是比赛的报名处,每次比赛都必须夺冠后才会消失,否则就可以一直重玩直到获得冠军为止,不过这会影响游戏评价,降低获胜率。比赛分为平常比赛和地下赛车联盟的正式比赛(U.R.L),平常比赛可以选择参加,而U.R.L是必须参加而且只有完成U.R.L才能够进入下一个赛事。平常比赛中又包括“跑道赛”“竞速赛”“直线加速赛”“甩尾赛”“街道赛”等五个类型,并且在选择了悍马、林肯、凯迪拉克这三辆SUV后,在地图上会有SUV比赛显示出来,各种类型的比赛所需要的技术和车辆都不同。
  比赛模式:
  跑道赛和前几代的极品飞车的模式大致相同,是标准的“极品飞车式”比赛,它的赛场多是环城公路,甚至市区的街道,整个赛道为一个封闭的圆圈,车手们必须驾车行驶指定的圈数,以先完成全部圈道者为胜利。比赛时不能进入与比赛无关的其他道路,游戏中将会用特殊的红色路标将其隔开,让赛手的车辆无法行驶出去。不过整个比赛并不会清理路上正常行驶的车辆,在比赛过程中所有的车辆都会正常行驶,避开这些车辆也是赛手们必须接受的考验。跑道赛对车的综合素质要求比较高,减速过弯、直线加速、车辆的闪避甚至道路的选择都对比赛结果有很大的影响。开跑道赛所选择的车必须是集速度和操控性于一身,任何一个方面有欠缺都会吃大亏。
  竞速赛和跑道赛基本相同,不过赛道是线形的而不是跑道赛一样环形的。只是需要车手将整个线路行驶一次即可,而不用多次重复行驶同一条道路。比赛中也有其他车辆的干扰,同样也是一个对车手综合能力的考验。除此之外,竞速赛还需要车手对城市道路的熟悉。因为一条道路不会再走第二趟,所以在竞速赛中不能犯一次错误。于是对城市道路越熟悉的车手就越能对前面的路做好准备,是提前减速进弯还是直接甩尾过弯,路中心是否有喷泉,路边是否有广场,这些因素都能够成为拉开和第二名距离的重要契机。可以提前的在城市各处练习以便熟悉这些道路,当道路的样子烂熟于胸的时候竞速赛就是单纯送钱的比赛了。
  直线加速赛的赛场大多安排在笔直的高速公路、火车站甚至飞机场,车手不需要担心减速过弯的问题,仅仅需要将自己的车以最短的时间加到最快的速度。在直线加速赛中,唯一的限制是必须使用手动换档,使用默认的左Shift和左Ctrl进行加档或降档——虽然几乎没有机会用到降档。对于这个比赛,车辆的性能和车辆的换档的时机至关重要,要等到发动机达到最大马力的时候进行加档为最完美的换档。而发动机的最大马力时的转速可以在马力测试的时候看到,再直线加速。


 

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《极品飞车8:地下狂飙》给了玩家们一个不小的意外,一年之后,《极品飞车:地下狂飙2》则带来了又一个意外。如果说《极品飞车7:地下狂飙》追求的是竞速的快感,那么《极品飞车:地下狂飙2》在保证速度感同时更追求着的高度拟真,开始向《GT赛车》K拢。游戏车辆的改装上设计了更详细的调整选项,令玩家对车辆的知识能有更深刻的认识。游戏中赛车在各种路况以及驾驶状况下,车身所表现出来的各种反应都能有所体现,任何一个操作都会对随后的驾驶产生影响。不过好在游戏开发小组为了能让普通游戏玩家快点上手,只是在赛道的难度上作了一定提升。


 

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在图像效果上,由于加入DX9C图形接口的诸多改良特效,《极品飞车8:地下狂飙2》实现了更为炫目的图像效果,同时也修正了《极品飞车8:地下狂飙》中少数因画面过于模糊而无法看清路面的情况。更加丰富,更加绚丽的改车部件,甚至连电影《速度与激情》中才有的NOS喷雾表演也开始出现,加上诸如SnoopyDog等在欧美当红的说唱乐手为本作倾力打造的劲爆背景歌曲——简直是酷到极点!


 

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(九)极品飞车9:最高通缉
 

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  发行日期: PC、PS2、Xbox 和 NGC:美国为2005 年11月15日;欧洲为2005年11月24日。
  Xbox 360:美国为 2005年11月22日;欧洲为2005年12月2日。
  手机:美国为2005年12月21日
  发行平台:
  PC、PlayStation 2、NGC、Xbox、Xbox 360(首发游戏)、GBA、NDS、手机和PSP 特别版本。
  《无间追踪》除发行了普通版外,还发行了唯一能驾驶警车的 PSP 版本:极品飞车:无间追踪5-1-0(Need for Speed Most Wanted 5-1-0),以及纪念《极品飞车》系列发行十周年的极品飞车:无间追踪黑名单纪念版(Need for Speed Most Wanted Black Edition)。
  为纪念《极品飞车》系列游戏发行10周年,美国艺电在发行《无间追踪》的同时还增加了一款黑名单纪念版(Black Edition)。这一版本的无间追踪在保留标准版内容的同时,增加了一些赛事、奖励赛车和其它一些内容。此外,黑名单版还赠送一张录制了游戏花絮的DVD。从全球范围看,黑名单纪念版在 PC、Xbox 和PlayStation 2 上有发行。
  游戏简介:
  《极品飞车9:最高通缉》(Need for Speed Most Wanted),是美国艺电(Electronic Arts)于 2005 年底发行的《极品飞车》系列游戏的第9代作品,是《极品飞车:地下车会2》(Need for Speed Underground 2)的续作,之后的作品则为《极品飞车:生死卡本谷》(Need for Speed CarBon)。游戏的开发商为EA Black Box 。追踪以警车追捕超速车手为主要主题,融合了流行而火爆的街头改装车竞速文化,并一定程度地保留了前期《地下车会》系列的改装系统。
  赛车改装升级:
  《无间追踪》仍然提倡赛车的个性化和定制,并继续推进赛车改装。改装系统较《地下车会2》已经有了较大变化。首先,玩家不再需要为不同的套件去往各个不同的商店购买,而是可以通过一站式购物、购物车统一结帐来选择商品;其次,取消了试车/测试模式。
  《无间追踪》的性能类套件一律分为四个等级:竞赛级、专业级、超专业级和完美级。部分性能优异的原厂车可能只有超专业级以上的套件。不同类别的套件提升赛车的不同性能。
  外观方面,可以对赛车的车体、扰流板、轮圈、引擎盖、车顶口进行定制,同时还可以修改喷漆、涂装、轮圈喷漆、车窗膜、广告贴纸、车身数字和仪表盘等。通过这些方面的改装,赛车外观的个性化可以大大加强,满足玩家自由调教赛车的需要。
  需要提出的是,外观方面的任何改动都会使警方难以辨认其原来的形象,从而有效降低赛车当前的热度。
  新增内容:
  警车元素全面回归;
  警车AI 与策略全面提升;
  回归白昼,HDR 效果打造眩目日光;
  追捕场面效果宏大壮观;
  首次引入热度的概念;
  首次引入超速器;
  首次引入赏金、破坏公物等概念;
  引入黑名单的生涯模式;
  引入“声望”的概念;
  全新改进的氮气加速补充机制;
  首次使用一体式商店和购物车;
  增加收费站、超速赛等赛事类型。

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极品飞车9:最高通缉(Need for Speed Most Wanted),是美国艺电(Electronic Arts)于 2005 年底发行的《极品飞车》系列游戏的第9代作品。它是极品飞车:地下车会2(Need for Speed Underground 2)的续作,之后的作品则为极品飞车 生死卡本谷(Need for Speed CarBon)。游戏的开发商为EA Black Box 。 追踪以警车追捕超速车手为主要主题,融合了流行而火爆的街头改装车竞速文化,并一定程度地保留了前期《地下车会》系列的改装系统。 
 

风雨历程 极品飞车 走过的十四年
 

为纪念《极品飞车》系列游戏发行 10 周年,美国艺电在发行《无间追踪》的同时还增加了一款黑名单纪念版(Black Edition)。这一版本的无间追踪在保留标准版内容的同时,增加了一些赛事、奖励赛车和其它一些内容。此外,黑名单版还赠送一张录制了游戏花絮的DVD。从全球范围看,黑名单纪念版在 PC、XBOX和 PlayStation 2 上有发行。


 风雨历程 极品飞车 走过的十四年

 

(十)极品飞车10:生死卡本谷



  

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发行时间:2006年
  游戏简介:有25条全新赛道、增加了录像中的控制视角功能,还可以为自己的赛车添加新图案以及改良赛车装备。游戏从富丽堂皇的大都市转移到了世界上最危险的峡谷路段。游戏名称中的Carbon就是这个峡谷的名称,卡本峡谷充满了崎岖的山路。游戏中将有三种类型的队员可以选择,首先是充当前锋的“飘移手”他会在队伍中打头阵,后面的我方车辆可以在气流的带动下获得额外的动力,“阻挡手”的作用是为玩家阻挡正在接近玩家的对手赛车,确保玩家可以有更多活动空间;最后是负责引导玩家的“侦查手”,可以为玩家指引到达终点的捷径以缩短路程。
  技巧介绍:
  【绕圈赛】:全部是街道赛。车队成员最好采用侦察手,第一圈时不用跟着侦察手,跑自己的线,尽力作出自己的最佳成绩,第二圈时注意车载地图上侦察手标记下的捷径,一举超越对手并将领先保持到最后完成比赛,需要注意的是在跑第一圈时处于自己之前,千万别被侦察手车尾的彩条诱惑,走自己正常的线,不要犹豫,侦察手所走的线往往变幻莫测,如果犹豫往往会反应不及撞在两条线路中间的建筑物上,损失宝贵时间,所以在第一圈时千万不要被自己车队侦察手奇怪的走线所误导。
  【加速赛(竞速赛)】:包括街道赛和山道赛。最好采用阻挡车,他可以阻挡其他车队车手向第一的位置发起强烈的冲击,当左上角的绿条涨满时,说明阻挡车已做好准备向带有十字准星的赛车发起进攻,按下团体竞速间,发出指令,阻挡车会疾速追上带准星赛车并阻挡他的行走路线,有时甚至会将车撞的原地打转,这时就是考验车正在打转的敌手赛车,否则也许自己车队的阻挡车手反而会阻挡自己的正常行驶,那也许是赛车界最尴尬的事情了。
  【飘移赛(甩尾赛)】:包括场地赛和山道赛。因为没有团队模式所以只有自己去拼下第一了,因为积分加倍(前文已作介绍)的原故,所以要尽力用快的速度去冲弯,过完时有节奏的踏油门和打方向是必要的,只有这样车手才能在一次滑行中会滑过更多弯角,而且在carbon中,过完速度也会影响得分,速度越快得分越高,所以练习用疾驰的速度过弯才能拿到甩尾赛的冠军。
  【超速赛(测速器竞速赛)】:全部是街道赛。三种车队成员跑这种比赛都会取得不错成绩,但笔者还是建议使用飘移手,因为在这种比赛中他最能施展才华,他可以利用车尾的牵引气流使车手的赛车加速更快,而在最后产生弹射效果的一刹那,更是会让车手瞬时速度显著提高,但利用飘移手完成测速器竞速是需要更多练习的,因为在通过测速点的一刻让赛车产生弹射并不是易如反掌的。如果运用阻挡车完成这项赛事,就要注意,不要固执的让他完成阻挡任务,有时不下达指令,阻挡车得到的瞬时速度足以夺下第一,看着自己的电脑车手和其他电脑车手拼命的竞争,最后却可以坐收渔翁之利,这是多么幸福的事情啊!(注意:玩家车手也需要保持一定速度,不然可能阻挡车只跟着玩家车手的速度行驶,最后将一无所获)
  【检查站】
  可以说是最简单的竞赛类型了,在限定的时间内通过设置在路上的检查点(道路两侧有蓝紫色烟花)就可以了。唯有“挑战系列”中的一个检查点达13个之多的金牌赛,还算是有难度。
  【追逐赛】:全部是山道赛。笔者根据不同车型给出不同建议。
  超级跑车:无需过多叙述,将刹车踩在刹车点上,利用油门获得更高速度,驾驶超级跑车的人相信都已是赛道高手了,只是提醒他们最好把刹车点选早点。
  改装车:前文已作过叙述笔者曾一直运用改装车,本作才令笔者转变风格,但改装车依然是弯道之王,改装车的驾驶重点在弯道,作为尾随车手,应在弯道拉近与领跑车手的距离,作为领跑车手应在弯道处让尾随车消失在后视镜中,在山道那种多急弯的赛道上,改装车获得胜利并不困难。
  大马力车:十分不擅长弯道的大马力车并不是没希望赢得比赛的,笔者建议驾驶具有大马力车的车手在第一阶段中绝杀对手,所谓绝杀,即指利用自己赛车所拥有的大马力,在直道强行超车并在取得领先后用车身阻挡对手十秒,迫使比赛终止,获得胜利。完成两阶段的比赛并获胜不是不可能的办法,但笔者认为还是利用绝杀更加简单,痛快!这也许就是大马力的诱惑吧!
  无论采用哪种赛车,峡谷山道竞速的第一阶段都十分重要,所以车手应重视第一阶段,利用第一阶段夺下更多得分,为第二阶段夺得胜利作铺垫。

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当极品飞车系列迈向第十代时许多玩家心中开始有着许多疑惑,新的一代的Carbon与前作有何不同呢?会更刺激吗?还是可以让玩家有更多的体验与选择?然而对于接触过极品飞车诸多前作的笔者而言新的Carbon能否让玩家们享受更多的游戏乐趣也是长久思考的课题,目前预计今年11月初上市的NeedForSpeedCarbon也努力的在全球广大玩家的期望之中走出一条属于自己的路。



 

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《极品飞车10:Carbon》是由制作人赖瑞.拉皮尔(LarryLaPierre)和他所领导的温哥华EABlackBox研发团队设计制作,而从目前玩家们所知道的游戏信息不然了解,新一代的Carbon并不是前作最高通缉的续集,而是创新让新的竞速概念加入这个游戏中,以峡谷与山道为主题的Carbon相信可以让玩家们体验到更刺激的极品飞车。

找出你的最佳拍档:在全新的Carbon中玩家将可以招募队友,并且挑选出你要的搭档,让他在比赛过程中协助你,而不同的队友也会拥有不同的长项,有些队友会在街头上与你一同比赛并直接给予你协助,而有些队友则是会在车库或是幕后协助你,当然在游戏中选择适合的拍档将是玩家最重要的功课。



 

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(十一)极品飞车11:街头狂飙



  

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发行时间:2007年 
  游戏简介:《极品飞车:街头狂飙》会提供终极的街道赛车体验来促进赛车文化,这是一个打造终极赛车机器的游戏,玩家要将其在各个方面推向极致,对抗其他的车手来向全世界展示技术和荣耀。《极品飞车:街头狂飙》会给玩家带来高细节的照片品质的图像,更有代入感。游戏将Autosculpt技术提升到了新的高度,允许调整和改装富有个性的车辆,并立刻在其外观和性能上体现出来。《极品飞车:街头狂飙》是一款可以激发肾上腺素的赛车游戏,每一次的碰撞,每一次的刮擦和每一次的车体变形都成为战斗的印记,是对承诺和勇气的最佳证明。富有进攻性和高技巧的AI系统能够得到无比真实可信的赛车体验,而革命性的在线模式将会重新定义多人游戏。
  注:此代不支持自由驾驶。


 

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《极品飞车:街头狂飙》将会提供终极的街道赛车体验来促进赛车文化,这是一个打造终极赛车机器的游戏,玩家要将其在各个方面推向极致,对抗其他的车手来向全世界展示你的技术和荣耀。《极品飞车:街头狂飙》将会给玩家带来有令人难忘的高细节的照片品质的图像,让你更有代入感。它将Autosculpt技术提升到了新的高度,允许你调整和改装你富有个性的车辆,并立刻在其外观和性能上体现出来。《极品飞车:街头狂飙》是一款真正可以激发你肾上腺素的赛车游戏,每一次的碰撞,每一次的刮擦和每一次的车体变形都将成为你战斗的印记,是对你的承诺和勇气的最佳证明。富有进攻性和高技巧的AI系统能够让你得到无比真实可信的赛车体验,而革命性的在线模式将会重新定义多人游戏。注:此代不支持自由驾驶。


 

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(十二)极品飞车12:无间风云


 

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发行时间:2008年
  《极品飞车:无间风云》是EA于2008年11月18日发布的新游戏。玩家在游戏里扮演一名卧底,联邦调查局还派了一名特工——Chase Linh(Maggie Q扮演),由她来发号施令。

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《极品飞车12:无间风云》又将回到各位老玩家们所熟悉的“跑给警察追”模式!只是这次身分不同,这次玩家的身分是一名卧底飞车手,不但要取得帮派的信任潜入飙车集团与不法帮派、收集犯罪证据、而且还要在不暴露自己身分的情况下解决这些坏蛋!


 

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游戏画面做了些加强,在车辆的光泽上更为漂亮,夕阳的光线也很唯美、车辆撞到东西也会损坏刮伤,最容易坏的就是那些车灯了!其他像是保险杆或是扰流翼、引擎盖这种东西也会被撞到歪掉或是掉下来,其中有个好笑的状况就是当你用引擎盖上的视角来跑的时候,若引擎盖因损伤而掀开,这时候玩家还会看不到路喔。


 

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游戏中的真人过场动画宛如看好莱坞电影一样,并且邀请到了知名性感女星MaggieQ来担当女主角──联邦探员Chase Linh,相信应该有许多玩家就是冲着MaggieQ的名气而来玩这款游戏吧。


 

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在《极品飞车12:无间风云》中玩家得与Chase Linh合作进行卧底行动,Chase Linh于后方指挥、而玩家就得深入危险的帮派及要命的竞速中,在过场动画里,你可以看到帮派份子在不同事件前与后对待你态度的不同,像是把你当兄弟看待的人、尬输的时候想揍你的人、一直很神秘的盯着你看的人、似乎还有慢慢爱上你的人?游戏的剧情到后面会产生大转变,至于是什么转折就要请玩家自行破关体验了。

《极品飞车12:无间风云》中出现的车款,除了前几代一直出现的厂牌以外、这次还有一些新厂牌及近年来的新车,像是BUGATTI超高贵的马力怪兽──VEYRON16.4、Lamborghini的新款小超跑──LP560、Pagani义大利与德国技术合体──ZondaF、Nissan东瀛战神的后续车种GT-RR35等,另外Nissan也首度让Z家族09的新车──370Z首度在游戏上出现。

 

(十三)极品飞车13:变速
 

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游戏简介:
  这是《极品飞车》系列转型之后推出的首批作品当中的次世代版,在风格上依然将保留系列前作的特点,照片级质量的出色画面和近似真实的驾驶感受依旧是游戏的主要卖点所在。
  《极品飞车13:变速》为玩家带来世界著名赛道的真实车手体验,包括英国赫赫有名的 Brands Hatch 赛道。此外,游戏收录了《极品飞车》历来阵容最庞大的高性能车群,包括Pagani Zonda、Porsche 911 GT2以及Lotus Elise等等。
  “我们打算藉由《极品飞车13:变速》再创极品飞车颠峰,并加入过往《极品飞车》系列所没有的新元素。”EA Games Europe 资深副总裁派屈克.索德朗(Patrick Soderlund)表示:“透过第一人称观点强调车手体验,我们能够忠实呈现赛车带来的高速体感与强烈情绪。”
  超逼真驾驶座视野以及全新的强烈晕眩碰撞动态机制,玩家将透过车手观点获得吵杂、刺激且写实的赛车体验。美商艺电表示,《极品飞车13:变速》采用了容易上手的物理驾驶模型,让玩家充分感受每一次冲撞、赛道表面的每一吋变化,以及超越极限时的每一分悸恸。
  《极品飞车13:变速》由Slightly Mad Studios、Black Box以及派屈克.索德朗联手开发。Slightly Mad Studios的设计师和开发师曾参与过《GT Legends》和《GTR 2》的制作。游戏的PSP版则由美商艺电的Bright Light工作室负责研发。
  EA为展示《极品飞车13:变速》具有更贴近驾驭跑车的逼真度,在法国举办了一场真车体验活动,首先安排玩家到专业赛道上乘坐真实世界的跑车,之后随即进行游戏试玩,在游戏中操控相同的车款,短时间内让玩家证明在真实赛道上奔驰与在游戏中飙车的相似度为百分百。
  《极品飞车13:变速》更强调专业车手的生涯,通过车手档案来纪录玩家经历比赛后的成就。通过本作,不仅能开遍数十台名贵车种,更能在游戏中安全的竞速狂飙。《极品飞车13:变速》一次收录多款传奇车型,包括1972 Nissan Skyline 2000GT-R等经典车款、1995 Mazda RX-7等著名改装车以及2007 Lamborghini Reventón等梦幻超跑,还有不少的隐藏车辆。
  游戏提供了50余种路线配置的18条赛道,包括现实世界赛道及虚构跑道。玩家可在20 km Nordschleife等世界知名赛道上奔驰,或是在精心打造的虚构跑道上感受陡坡、急弯带来的驾驶考验。参与游戏制作的EA Games欧洲分公司资深副总裁派屈克.索德朗(Patrick Soderlund)表示:“《极品飞车》将为竞速游戏带来革新,我们将完美打造的车款和赛道与忠于车手感受的逼真体验结合,带来一款令人醉心的驾驶游戏。”
  《极品飞车13 变速》于2009年推出PS3、Xbox 360、PC以及PSP等多种版本。
  游戏特点:· 亮点一:真实的漂移
  · 亮点二:物理模拟
  · 亮点三:驾驶室视角
  · 亮点四:职业生涯:车手资料生涯模式主要由以下四个部分组成:
  1、个性(Personality):车手的驾驶风格决定了他是攻击侵略型的还是温顺缜密型的。
  2、成功(Success):在每一项赛事中,终极目标都是拔得头筹。
  3、得分(Profile Points):每超过一辆赛车、每统治一个弯道、每淘汰一个对手都会带来更多的分数。
  4、徽章(Badges):胜利后获得的奖励标志,且各不相同。
  随着游戏的深入,玩家会碰到更多敌人,并触发特定挑战赛、解锁一些车辆和个性化选项。
  · 亮点五:逼真的画质
  · 亮点六:动态模糊和烟雾
  玩家在撞车时,视角会模糊,而车辆在漂移时,轮胎的摩擦会产生滚滚的浓烟。
 

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本作是《极品飞车》系列转型之后推出的首批作品当中的次世代版,在风格上依然将保留系列前作的特点,照片级质量的出色画面和近似真实的驾驶感受依旧是游戏的主要卖点所在。


 

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《极品飞车 变速[2](Need for Speed Shift)》为玩家带来世界着名赛道的真实车手体验,包括英国赫赫有名的 Brands Hatch 赛道。此外,这款游戏也收录了《极品飞车》历来阵容最庞大的高性能车群,包括Pagani Zonda、Porsche 911 GT2以及Lotus Elise等等。

“我们打算藉由《极品飞车 变速(Need for Speed Shift)》再创极品飞车颠峰,并加入过往《极品飞车》系列所没有的新元素。”EA Games Europe 资深副总裁派屈克.索德朗(Patrick Soderlund)表示:“透过第一人称观点强调车手体验,我们能够忠实呈现赛车带来的高速体感与强烈情绪。”


 

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超逼真驾驶座视野以及全新的强烈晕眩碰撞动态机制,玩家将透过车手观点获得吵杂、刺激且写实的赛车体验。美商艺电表示,《极品飞车 变速(Need for Speed Shift)》采用了容易上手的物理驾驶模型,让玩家充分感受每一次冲撞、赛道表面的每一吋变化,以及超越极限时的每一分悸恸。

《极品飞车13变速(Need for Speed Shift)》由Slightly Mad Studios、Black Box以及派屈克.索德朗联手开发。Slightly Mad Studios的设计师和开发师曾参与过《GT Legends》和《GTR 2》的制作。本游戏的PSP版则由美商艺电的Bright Light工作室负责研发。

“请用一句话,形容你试玩《极品13》的感受”

“请问刚才我看到的,是游戏画面还是真实场景?”

· 真实还是虚幻?

前段时间,EA为展示《极品飞车:变速》具有更贴近驾驭跑车的逼真度,在法国举办了一场千载难逢的真车体验活动,首先安排玩家到专业赛道上乘坐真实世界的跑车,之后随即进行游戏试玩,在游戏中操控相同的车款,短时间内让玩家证明在真实赛道上奔驰与在游戏中飙车的相似度为百分百。以上就是一位体验者在试玩《极品13》后,在接受采访时的一句对白。
 

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《极品飞车:变速》将更强调专业车手的生涯,通过车手档案来纪录玩家经历比赛后的成就。通过本作,你不仅能开遍数十台名贵车种,更能在游戏中安全的竞速狂飙。《极品飞车:变速》一次收录多款传奇车型,包括1972 Nissan Skyline 2000GT-R等经典车款、1995 Mazda RX-7等著名改装车以及2007 Lamborghini Reventón[3]等梦幻超跑,带给玩家超刺激的速度感。

本作提供了50余种路线配置的18条赛道,包括现实世界赛道及虚构跑道。玩家可在20 km Nordschleife等世界知名赛道上奔驰,或是在精心打造的虚构跑道上感受陡坡、急弯带来的驾驶考验。参与游戏制作的EA Games欧洲分公司资深副总裁派屈克.索德朗(Patrick Soderlund)表示:“《极品飞车》将为竞速游戏带来革新,我们将完美打造的车款和赛道与忠于车手感受的逼真体验结合,带来一款令人醉心的驾驶游戏。”
 

 

《极品飞车14:热力追踪3》

 《极品飞车》系列新作《极品飞车14:热力追踪3》(Need for Speed:Hot PursuitIII),也是新一代的热力追踪系列作品正式确认,由Criterion Games工作室负责开发。本作将回归到警察通缉模式,允

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极品飞车14:追踪

许玩家进行全球网络对战,将再次回归名贵跑车。

  《极品飞车14:热力追踪》的多人模式中允许玩家扮演车手或警察,而且车手和警察都会分别有各自的生涯模式。游戏还会有一个叫作“极品飞车自动日志”的新功能,可以让玩家可以与好友在大量不同的记录方面进行各种比较。

  自从2005年的第九代《最高通缉》(Most Wanted)之后,《极品飞车》渐有沉沦之势,直到去年Blackbox工作室的《变速》(Shift)才算是保住了这块金字招牌。今年,游戏制作交给了以《火爆狂飙》系列而闻名的Criterion Games,借用经典模式进行全面革命。

  游戏制作人近日通过展示PS3/X360版本的一个演示DEMO,和媒体分享了新作的几个有趣之处,首先是可能会改变整个游戏的“Autolog”(自动记录),用于不断更新玩家周围的整个世界。在DEMO中,我们可以看到Autolog会向玩家显示警察或者赛车手积累的分数和成就,并且会随时更新,反映玩家们的水平。

  游戏会扫描你的好友名单,分析有多少人玩过游戏、他们擅长哪些模式、使用何种模式击败过你。这些信息会持续不断地反馈给你,一旦你看见击败过你的人出现了,就可以直接发起挑战而无需任何设定。好友名单信息都是实时更新的,看起来更像是一个社交网络。大家也可以在游戏内外上传自己的照片作为头像,或者发布短消息给其他人看。

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游戏中截图

极飞迷们历来不仅喜欢飚车搞破坏,也喜欢代表正义去抓捕飞车党,这一次愿望得到了满足。警察不但和赛车手一样拥有“牛车”,还有自己独特的喷漆。不同的赛车组合会带来不同的挑战,而一队人马很难单单通过赛车的不同而取得优势。

 

极品飞车15:变速2

中文名:极品飞车:变速2

  外文名:Need For Speed:SHIFT 2

  游戏类别:RAC(竞速)

  游戏平台:PC、Xbox360、PS3

  开发商:Slightly Mad

  发行商:EA

  发布时间:2011年3月29日

  语言版本:英文

  最低配置要求:

  网络:支持接入英特网

  系统:WindowsXP SP3/Vista SP2/Windows 7

  CPU:酷睿2 2.0GHz或AMD X2 64 2.4GHz

  内存:2.0GB

  硬盘:20GB

  光驱:8X DVD

  显卡:DirectX 9.0c兼容3D加速 512 MB显存、支持Shader Model 3.0或更高的视频卡

  声卡:DirectX 9.0c兼容

  DX:DirectX 9.0c

  支持周边设备:键盘、鼠标以及支持的控制器

  可选项目:USB方向盘、双摇杆手柄 在发布之际支持的显卡:NVidia GeForce 8系列或更好,ATI HD3000系列或更好,这些芯片的笔记本版本可能能用,但并不支持。显卡和声卡的驱动程序可能需要升级。EA下载经理用户需要给临时安装文件8.16GB的额外空间。

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另外,官方支持的方向盘也宣布了:

  官方支持的方向盘设备:

  PC

  Logitech G27 Racing Wheel 完全支持所有按钮以及转速指示灯

  Logitech G25 Racing Wheel

  Logitech Driving Force GT

  Logitech Formula Force EX

  Logitech Driving Force

  Logitech Driving Force EX

  Logitech Driving Force RX

  Logitech Driving Force Pro

  Logitech MOMO Force

  Logitech MOMO Racing

  Thrustmaster RGT FFB Pro Clutch

  Thrustmaster Ferrari GT Experience

  Thrustmaster Ferrari 430

  Fanatec Porsche 911 Turbo S

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PS3

  Nascar Racing Wheel

  Logitech Driving Force

  Logitech Driving Force EX

  Logitech Driving Force Pro

  Logitech G25 Racing Wheel

  Logitech G27 Racing Wheel 完全支持所有按钮以及转速指示灯

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Logitech Driving Force GT 完全支持所有按钮以及转速表

  Thrustmaster F430 FFB

  Thrustmaster RGT FFB Clutch

  XBOX360

  Microsoft Force Feedback Wheel

  Fanatec Porsche 911 Turbo

编辑本段游戏评测

  此番体验的是PC版本,运行在一套高配置系统上,搭配D-Box力反馈座椅。游戏中提供了傍晚的中国上海、澳大利亚巴瑟斯特赛道,和深夜的比利时斯帕-弗朗科尔尚F1赛道。因为座椅的力反馈非常到位,游戏辅助驾驶也很简单,所以在F1赛道上飚车是很考验玩家实力的。

  另一台PC上使用了X360手柄,跑起来简单多了,但同样充满乐趣。

  《变速2》仍交给 Slightly Mad Studios工作室开发,但总体负责人是来自DICE工作室的Marcus Nilsson,以及EA高级副总裁Patrick Soderlund。DICE的招牌作品当属《战地》系列,不过微软颇受好评的《拉力挑战赛》(RalliSport Challenge)也有这家瑞典工作室的贡献,《荣誉勋章》、《极品飞车:热力追踪》他们也都参与过。

  Nilsson表示,《变速 2》的目标不是更多赛车,而是所谓的“车手大战”(the driver's battle),比如以150英里的时速冲向某个角落,所以第一代的画质将被提升到更高级别。《变速》玩家应该记得驾驶室视角和装机带来的模糊感觉,《变速2》则会增强头盔视角,比如帮助你在拐弯的时候自动转向驾驶,模仿真实的驾车体验。碰撞也会更加惨烈,Nilsson就宣称这是开发团队的创新关键所在,而且还有改进的物理引擎。

  《热力追踪》中大肆宣传的 Autolog让国内玩家很苦恼,但是EA却非常喜欢,新作中自然也会增强,它会源源不断地提供玩家好友的信息和状态,帮你配对比赛,还可以上传图片、评论战绩、嘲讽对手等等。

  在EA的快餐流水线策略之下,《极品飞车:变速2》将在,是好是坏只能等到届时评判了。

编辑本段车辆数据列表

  这是《极品飞车15:变速2》的官方车辆列表,依照EA所言,游戏最后将会有来自36个厂商的145架车辆。目前此列表只有115架车辆,这个数据列表将会在EA增加车辆后及时更新。

  所有车辆数据均来自EA官方

  

车辆名称

引擎类型

马力

0-60英里(约96.56公里)用时

极速

  

1967 Shelby GT500

248 CID V8

355

6.2s

217 km/h

1969 道奇 Charger R/T

426 CID HEMI V8

425

5.7s

251 km/h

1974 道奇 Challenger R/T

426 CID HEMI V8

425

5.7s

251 km/h
















讴歌 NSX

3.2-liter V6

290

5.0s

265 km/h
















阿尔法·罗密欧 8C Competizione

4.7-liter V8

444

4.2s

291 km/h

阿尔法·罗密欧 Giuletta QV (A)

1.7-liter 4-cylinder Turbo

232

6.8s

241 km/h
















Alpina B6 GT3

32-valve DOHC V8

540

N/A

N/A
















阿斯顿·马丁 DB9 Coupe

5.9-liter V12

469

4.6s

305 km/h

阿斯顿·马丁 Racing DBR9 GT1

6-liter V12

600

3.4s

316 km/h

阿斯顿·马丁 Racing DBRS9 GT3

48-valve 5.9-liter DOHC V12

500

3.6s

307 km/h

阿斯顿·马丁 V8 Vantage N400

4.3-liter V8

400

4.9s

284 km/h
















奥迪 R8 Coupe 4.2 FSI quattro

4.2-liter V8

414

4.4s

300 km/h

奥迪 R8 LMS

5.2-liter V10

493

3.7s

315 km/h

奥迪 RS 4

4.2-liter FSI V8

414

4.3s

244 km/h

奥迪 S3

2-liter Turbo FSI

261

5.5s

249 km/h

奥迪 S4

3-liter V6

329

5.1s

249 km/h

奥迪 TT Coupé 3.2 quattro

3.2-liter V6

247

5.7s

249 km/h
















宾利 Continental Supersports

6-liter W12

621

3.9s

328 km/h
















宝马 135i Coupe

3-liter inline-6

302

4.7s

249 km/h

宝马 M1 Procar

3.5-liter inline-6

470

4.4s

308 km/h

宝马 M3 E30 Sport Evolution

2.5-liter inline-4

235

6.1s

247 km/h

宝马 M3 E36

3.2-liter inline-6

240

5.5s

223 km/h

宝马 M3 E46

3.2-liter inline-6

338

5.1s

280 km/h

宝马 M3 E92

4-liter V8

414

3.9s

289 km/h

宝马 M3 GT2 ALMS

4-liter V8

450

3.5s

289 km/h

宝马 M6

5-liter V10

514

4.1s

329 km/h

宝马 Z4 M Coupe

3.2-liter inline-6

330

4.7s

251 km/h

宝马 Z4 sDrive35is

3-liter inline-6

340

4.8s

249 km/h
















布加迪 Veyron 16.4

8-liter Quad Turbocharged W16

1001

2.5s

407 km/h
















Caterham Superlight R500

2-liter inline-4

263

2.8s

241 km/h
















雪佛兰 Camaro SS

6.2-liter LS3 V8

426

4.6s

249 km/h

雪佛兰 Cobalt SS

2-liter Supercharged inline-4

205

5.9s

254 km/h

雪佛兰 Corvette C6.R GT1

7-liter LS7 V8

590

3.2s

305 km/h

雪佛兰 Corvette Sting Ray

427 CID Tri-Power V8

400

5.4s

244 km/h

雪佛兰 Corvette Z06

7-liter LS7 V8

505

3.7s

318 km/h

雪佛兰 Corvette Z06R GT3

7-liter LS7 V8

530

3.8s

304 km/h
















道奇 Chalenger Concept

370 CID V8

435

4.5s

280 km/h

道奇 Viper SRT-10

8.3-liter V8

510

3.8s

308 km/h
















福特 Escort RS Cosworth

N/A

N/A

N/A

N/A

福特 Focus RS

Modified 2.5-liter 5-cylinder

301

5.9s

262 km/h

福特 Focus ST

2.5-liter 5-cylinder

225

6.8s

265 km/h

福特 GT

5.4-liter Supercharged Modular V8

550

3.3s

329 km/h

福特 Shelby GT500

5.4-liter V8

540

4.3s

249 km/h
















Gumpert Apollo

4.2-liter V8

789

2.9s

358 km/h
















本田 Civic Si

2-liter i-VTEC 4-cylinder

197

6.7s

249 km/h

本田 S2000

2.2-liter 4-cylinder

237

6.2s

241 km/h
















英菲尼迪 G35 (V35)

3.5-liter V6

306

5.7s

249 km/h
















捷豹 XKR

5-liter Supercharged V8

503

4.5s

249 km/h
















科尼赛克 CCX

4.7-liter Twin Turbocharged V8

806

3.2s

402 km/h
















兰博基尼 Gallardo LP 560-4

5.2-liter V10

552

3.7s

325 km/h

兰博基尼 Gallardo LP 560-4 GT3

5.2-liter V10

570

3.4s

286 km/h

兰博基尼 Murciélago LP 640 (A)

6.5-liter V12

631

3.3s

329 km/h

兰博基尼 Murciélago R-SV GT1

6.5-liter V12

600

2.4s

305 km/h

兰博基尼 Reventón

6.5-liter V12

650

3.4s

339 km/h

兰博基尼 Reventón Hot Pursuit Edition Cop Car (B)

6.5-liter V12

650

3.4s

339 km/h
















蓝旗亚 Delta HF Integrale

2-liter Turbocharged inline-4

212

5.7s

225 km/h
















雷克萨斯 IS-F

5-liter V8

417

4.2s

273 km/h

雷克萨斯 LFA

4.8-liter V10

552

3.6s

326 km/h
















莲花 Elise 111R

1.8-liter inline-4

189

4.7s

239 km/h

莲花 Exige S

1.8-liter Supercharged inline-4

218

4.1s

238 km/h
















玛莎拉蒂 GranTurismo S

4.7-liter V8

434

4.9s

304 km/h

玛莎拉蒂 MC12 GT1

6-liter Ferrari V12

630

3.8s

304 km/h
















Matech 福特 GT GT1

5.3-liter V8

600

2.9s

329 km/h

Matech 福特 GT GT3

5.4-liter Supercharged Modular V8

550

N/A

N/A
















马自达 MX-5

2.0-liter inline-4

180

6.5s

194 km/h

马自达 RX-7

1.3-liter Rotary

N/A

5.9s

352 km/h

马自达 RX-7 FS3S

1.3-liter Turbocharged Rotary

185

8.6s

230 km/h

马自达 RX-8

1.3-liter Renesis Rotary

238

6.6s

223 km/h
















麦克拉伦 F1

6.1-liter 宝马 V12

627

3.2s

391 km/h

麦克拉伦 MP4-12C

麦克拉伦 M838T Twin-Turbo 3.8-liter V8

N/A

3.3s

352 km/h
















奔驰 SLR 麦克拉伦 722 Edition

5.4-liter Supercharged V8

640

3.6s

336 km/h

奔驰 SLR Stirling Moss

5.4-liter Supercharged V8

640

3.5s

349 km/h
















三菱 Lancer Evolution IX MR

2-liter Turbocharged inline-4

286

4.5s

249 km/h

三菱 Lancer Evolution X

2-liter Turbocharged inline-4

291

3.5s

249 km/h
















Monster Energy / Falken Tire 福特 Mustang GT

4.6-liter 福特 Racing V8

680

4.1s

310 km/h
















极品飞车 Shelby Terlingua 福特 Mustang

Heavily Modified 4-liter 福特 V6

375

5.5s

273 km/h
















日产 200SX (S14)

2-liter Turbocharged inline-4

217

N/A

N/A

日产 240SX (S13)

2-liter inline-4

156

7.8s

209 km/h

日产 350Z (Z33)

3.5-liter V6

306

5.2s

249 km/h

日产 370Z (Z34)

3.7-liter V6

329

5.1s

257 km/h

日产 GT-R (R35)

3.8-liter Twin Turbo V6

480

3.2s

310 km/h

日产 GT-R SpecV (R35)

3.8-liter Twin Turbo V6

480

3.2s

304 km/h

日产 Silvia S15 Spec. R Aero (A)

2-liter inline-4

250

5.4s

185 km/h

日产 Skyline GT-R (R32)

2.6-liter inline-6

276

4.7s

323 km/h

日产 Skyline GT-R (R34)

2.6-liter inline-6

276

4.9s

249 km/h
















帕加尼 Huayra

6-liter AMG V12

690

2.6s

410 km/h

帕加尼 Zonda Cinque Hot Pursuit Edition (B)

7.3-liter AMG V12

678

3.4s

349 km/h

帕加尼 Zonda F

7.3-liter AMG V12

602

3.5s

344 km/h

帕加尼 Zonda R

6-liter AMG V12

750

3.5s

374 km/h
















Radical SR3 RS

1.3-liter 4-cylinder

210

3.8s

236 km/h
















保时捷 911 GT2

3.6-liter H-6

523

3.3s

328 km/h

保时捷 911 GT3 R

4-liter flat-6

640

N/A

N/A

保时捷 911 GT3 RS

3.8-liter H-6

444

4s

310 km/h

保时捷 911 GT3 RS Auto Bild Edition

N/A

N/A

N/A

N/A

保时捷 911 GT3 RSR

4-liter flat-6

450

3.5s

292 km/h

保时捷 911 GT3 RSR Falken Tire

N/A

N/A

N/A

N/A

保时捷 Carrera GT

5.7-liter V10

605

3.5s

329 km/h

保时捷 Cayman S

3.4-liter flat-6

320

4.9s

275 km/h
















雷诺 Mégane RS

2-liter Turbocharged inline-4

222

6.3s

239 km/h
















赛恩 tC

2-liter inline-4

161

7.4s

204 km/h
















西亚特 Leon Cupra

2-liter Turbocharged inline-4

240

6.2s

246 km/h
















Shelby Cobra 427

427 CID 7.0-liter V8

425

4.2s

263 km/h
















斯巴鲁 Impreza WRX STI

2.5-liter H-4

293

5.1s

233 km/h
















Sumo Power 日产 GT-R GT1

5.5-liter Naturally Aspirated V8

600

3.2s

286 km/h
















极品飞车 宝马 Z4 GT3

4-liter V8

480

3.4s

275 km/h

极品飞车 福特 Mustang RTR-X

5-liter V8

440

4.6s

262 km/h

极品飞车 马自达 RX-7

Rotary

N/A

N/A

N/A

极品飞车 马自达 RX-8

20b Monster Bridgeport Rotary

666

N/A

N/A

极品飞车 赛恩 tC

N/A

1100

N/A

N/A

极品飞车 丰田 Corolla GTS (AE86)

13B Wankel Rotary

N/A

5.7s

280 km/h
















丰田 Corolla AE86

1.6-liter inline-4

112

8.5s

193 km/h

丰田 Supra

3-liter Turbocharged inline-6

N/A

3.8s

238 km/h
















大众 Golf Mk1 GTI

1.6-liter inline-4

110

8.7s

180 km/h

大众 Golf Mk5 GTI

2-liter Turbocharged inline-4

200

6.2s

205 km/h

大众 Scirocco

2-liter Turbocharged inline-4

207

6.3s

204 km/h

编辑本段游戏简介

  《极品飞车15:变速2》由EA的DICE和Slightly Mad Studio合作开发,该作提供比1代更加增强的画质,而且还会采用改进后的物理引擎。

  《变速2》最新的特点就是引入了“头盔视角”功能,而这一功能将不同于以往常规的车外、车前以及车内的“稳定”性视角模式,“头盔视角”是采用安装在头盔的雨眉部位的摄像头为视野基准,将会加入人体仿真动态物理学,如自然动作的环顾左右,以及惯性动作的紧急刹车前倾点头,以及车内真实的引擎轰鸣声。完全让玩家达到身临其境的仿真驾驶体验。

  除了逼真的体验外,刺激的视觉效果也就绝对会再次加强,极限速度下的动态模糊,真实天气效果和车辆损坏或细微碰撞的物理特效,都会给您带来激情陶醉的体验。

  拟真职业赛

  对于“极品飞车”粉丝来说,这段时间绝对是个大日子:一方面,以传统警匪大战为主题的《Hot Pursuit》(热力追踪)终于上市了;另一方面,EA又正式宣布了第15代作品《Shift 2 Unleashed》(变速激情释放),就像标题明示的那样和第13代《Shift》一样,风格又变成了真实职业比赛模拟。 《Shift》发布于2009年9月份,全球销量累计接近500万份,其成功之处在于带来了革命性的真实赛车体验。虽然不是每一个极飞迷都肯买账,但看起来EA相当看好这种风格。 EA宣称,《Shift 2 Unleashed》基于全新的渲染引擎,画质方面有翻天覆地的变化,可将玩家置身于激情四射的狂飙之中,同时还增加了全新的头盔视角,展现200英里时速下的真实物理体验,让玩家感受疯狂刺激肾上腺素的夜间飚车,尽观如真似幻的赛道、赛车。 新作还继承了《热力追踪》里引入的交互网络Autolog,并将其进化为下一代,可以更密切地组织玩家面对面角逐、对比众车手状态。 《Shift 2 Unleashed》继续由操刀了《Shift》、《GTR》、《GTR2》的Slightly Mad Studios工作室开发,计划2011年春天上市,照常登陆X360、PS3、PC三大平台。

编辑本段漂移经验

  首先要确保使用是手动挡,使用自动挡很难让车辆保持在一个速度区间内,漂移赛不需要多高的速度,而低档位切换高档位之间的大扭矩是保持漂移状态最为主要的部分,保持大扭矩进入漂移状态轻轻压住油门足以。 车辆的选择,建议使用NFSTEAM野马,启动和提速这辆车都非常的稳定,稍微注意下过弯的速度,很难出现转向过度的问题,是因为车辆比较重的原因。

  其次新手要先明白漂移的原理和过程,开始漂移的前提,让车辆提前打方向,进入漂移的姿态。